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濱海新區掃黑除惡 掃出更優營商環境

2019年04月18日 10:59:53 來源: 天津日報

圖為濱海新區公安干警在文化中心向市民作掃黑除惡宣傳。

  春光明媚,花草復蘇,在天津自貿試驗區內的濱海國際汽車城,每日前來洽談購買平行進口汽車的消費者絡繹不絕,一派熱鬧景象。

  “這不聽說政府治理了平行進口車銷售市場亂象,現在涉及平行進口車糾紛的警情已經為零,趕緊和家人一起來逛逛。在家門口就能享受到自貿試驗區的政策紅利,一定要點個贊。”市民徐先生很是高興。

  一個良好和諧的社會環境,是吸引投資、人才、技術的重要保障。

  堅持有黑必掃、有惡必除、有亂必治、有傘必打,掃黑除惡專項斗爭開展一年多來,我市持續推動專項斗爭向縱深掘進,以雷霆之勢,讓正氣充盈。通過建立上下聯動的掃黑除惡網絡,有效打擊了濱海新區黑惡勢力,掃黑除惡取得階段性戰果。風清氣正,朗朗乾坤,濱海新區的營商環境更勝從前。也正是有了良好營商環境的“加持”與“助推”,春日里的濱海新區迸發出前所未有的活力,高質量發展的腳步邁得更加鏗鏘。

  掃黑除惡

  讓“金字招牌”更加明亮

  歡歡喜喜前來買車,沒想到被誘騙簽了有陷阱的合同……曾經,由于存在強買強賣、敲詐勒索、尋釁滋事等違法犯罪行為,我市平行進口車市場一度蒙塵。時至今日,隨著一批害群之馬被清除,在天津買進口車再也不用提心吊膽了。

  “我們迅速發起了對涉平行進口車犯罪的進攻態勢。”濱海新區區委常委、區委政法委書記孫建華這樣告訴記者。如今,占道拉客、尾隨糾纏客戶等中介人員被依法處理,20家未獲資質的平行進口車銷售商被依法取締關停,還建立了可實時掌握平行進口汽車的車輛信息、通關狀態、銷售及售后等情況的信息平臺……

  除惡務盡,治亂出清,堅決鏟除黑惡滋生土壤,堅決防止黑惡勢力死灰復燃。公平競爭、放心消費的市場環境,成為了濱海新區企業發展的“成長沃土”。

  2018年,天津口岸以37.9萬輛的汽車進口數字位列全國口岸首位,再度成為全國整車進口第一口岸。去年10月16日,濱海國際汽車城與阿里巴巴共同推出的汽車新零售電商平臺上線。“如今,全國各地的消費者都可以通過新零售電商平臺購買平行進口車,并在平臺上進行線上海外采購、線上金融服務、線上批發零售、統一配送和結算、線下體驗、標準化驗車、異地交車。”天津濱海國際汽車城總經理王莉告訴記者,“今年,我們還將建設10個海外倉、10個口岸車城、30個省級超級賣場和600家標準店,并對全國30個省級代理中心進行合作加盟招商,讓更多人享受天津自貿試驗區在平行進口車領域的紅利。”

  簽訂“無黑”城市創建承諾書,自上而下建立掃黑除惡網絡……經過一年多的努力,濱海新區掃黑除惡取得階段性戰果──淺層、“顯性”的黑惡勢力已得到有效打擊,專項斗爭戰果位居全市第一。濱海新區良好營商環境的“金字招牌”也因此被擦得更加明亮。

  刀刃向內

  一系列改革升級營商環境

  濱海新區的另一邊,在天津港這一中國北方重要的綜合性港口和對外貿易口岸,令人欣喜的轉變與改革正在一點一滴聚沙成塔。

  貨物在堆場落箱,等待運抵報告,向海關申報──天津振華報關行每年要做8萬到10萬票的出口海運業務,這套流程對于報關員來說早已爛熟于心,一步都不能少。然而近一年來,他們的工作有了變化:貨物在工廠時就能開始申報了。

  “貨物不需要在堆場卸下、再裝上,估算下來每個集裝箱能減少300元至400元的成本,時間可以節省半天到一天。”天津振華報關行有限公司總經理助理康利欣感觸頗深。

  隨著天津港口岸降費提效治亂出清優化環境專項行動的開展,天津口岸營商環境不斷優化,通關效率大幅提高,車輛通過閘口時間平均不超過2分鐘。2018年12月進出口貨物整體通關時間分別為40.57小時和6.36小時,同比分別壓縮65.8%和74%。

  與此同時,清理規范港口經營服務性收費、依法查處各類違法違規收費行為、集裝箱進出口環節合規成本大幅降低,三件“大事”齊頭并進,獲得了眾多企業“點贊”。

  據統計,2018年4月1日至2019年2月28日,天津港集團公司“陽光價格”受益箱量累計突破182萬標準箱,天津港集團公司通過各類降費舉措減免相關費用超過3.42億元。通過率先降費、實施口岸服務“陽光價格”舉措,讓進出口企業切身享受到了濱海新區打造國內外一流營商環境所帶來的改革創新紅利。

  刀刃向內,精確制導,精準發力。

  落腳于一樁樁實事、一個個項目,濱海新區在各領域著力改革攻堅、創新開放環境的思路和藍圖,正積極轉化為實實在在的改革行動,為企業家在濱海新區創業發展保駕護航。

  不久前,聚焦開發開放等六大領域的“瘀點”“堵點”“難點”,市政府決定向濱海新區下放625項市級權力事項,更好地發揮新區龍頭帶動作用,真正實現“濱海事、濱海辦”。

  “在本次下放的事項中,僅在行政許可方面就有152項內容。從‘一顆印章管審批’到試行‘證照分離’,再到‘一制三化’改革,濱海新區始終在審批環節做‘減法’,營造良好的營商環境。”濱海新區政務服務辦公室主任、審批局局長徐斐說,“下一步,我們會繼續將政務服務‘下沉’,切實打通企業和群眾辦事‘最后一公里’。”

  擇林而棲

  優質企業項目紛至沓來

  在天津濱海—中關村科技園,天津飛圖同輝科技有限公司總經理梁紅生正忙著安頓團隊。“剛剛把公司總部從北京中關村搬過來沒幾天。作為國內手機及模塊的研發及生產廠商,通過對企業擁有自主知識產權的‘無線模塊’的復制、升級和迭代,我們的產品已延伸到物聯網的很多領域。比如,無人機通信控制、無線抄表、智能家居、工業自動化、煤礦安全監控系統、車輛監控等。預計今年僅在天津總部的營業收入就可達到1.5億元左右。”梁紅生對今后的發展充滿期待。

  掛牌兩年多以來,截至2019年2月,包括飛圖同輝在內,超過1000家企業相繼在天津濱海—中關村科技園新增注冊,注冊資本金超過109億元。百度(濱海)創新中心、天津科技大學生物工程學院知行卓越創新實驗室等一批創新平臺相繼落地……

  “企業在北京、天津、廈門、深圳都設有辦事機構,之所以最終將總部落地天津,最重要的還是看重濱海新區優質的營商環境。‘產業第一、企業家老大’,在這里絕不是一句空話。”梁紅生一句話切中要點,“舉一個最簡單的例子,公司總部從北京搬遷至濱海新區,我們研發團隊核心人員沒有一個流失,都愿意跟著來。為什么?不就是由于這里優質的營商環境,讓員工看好企業的發展,更對自己今后在濱海新區的未來充滿信心!”

  “從頂層政策保障到實施層面的服務團隊、政策扶持……我們不遺余力地改善營商環境。無論是存量‘老’企業,還是剛落戶的‘新’企業,都能在濱海新區找到屬于自己的發展空間。”徐斐這樣告訴記者。

  人擇善而居,鳥擇林而棲。不斷優化的營商環境和產業鏈條讓眾多企業和項目紛至沓來。

  去年,濱海新區引進內外資項目1064個,實際利用外資34億美元,內資到位額823.5億元,增長9%,完成固定資產投資1550億元。一汽大眾華北生產基地、豐田新一線、杰士電池等200個重點項目竣工投產,預計新增產值超過1000億元;曙光通用芯片、三星陶瓷電容、大眾動力電機等398個項目開工建設,總投資達868.8億元;PPG涂料全球研發中心、三峽海上風電、新松機器人等一批重大項目簽約落戶;3萬人通過“海河英才”行動計劃落戶新區。

  位于新區核心區的天津騰訊眾創空間,眾多初創企業正在這里加速孵化。“我們結合濱海的創新特色為企業設立了獨立的眾包服務機構和專業的投資服務平臺,隨著營商環境的不斷優化,這里共吸引了跨境電商、互聯網教育、通用機器人等百余家創業團隊入駐。3年來,融資額超過30億元,估值近400億元。”天津騰訊眾創空間運營總監趙紅陽告訴記者,“粗略統計,幾乎所有的入駐團隊都享受到了濱海新區以及自貿區相關的優惠政策。”

  徐斐表示,新區將進一步優化營商環境,推進“一制三化”改革,在行政審批和公共服務領域推動標準化、智能化,讓企業和百姓切實享受到在創建繁榮宜居智慧新城中改革創新、轉型發展的紅利。現在越來越多的企業為濱海新區的政策舉措和服務點贊,越來越多的人愿意來這里創業而且是踏踏實實地在濱海新區發展,這對于我們來說,既是鼓勵又是壓力和動力。(萬紅 王濤 趙永明)

[責任編輯: 金鑫 ] [責任編輯: 金鑫 ]
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